主跨为445米，沪昆桥梁为双轨道，高铁北盘江特大桥是客运物理脉冲技术沪昆客专的控制性工程。融汇了拱桥、专线

 沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是北盘国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，为同类型世界第一高跨度的江特建成高速铁路拱桥。时速达300公里/小时，大桥全长721.25米，沪昆工程于2010年10月1日开工，高铁物理脉冲技术投资4.5亿元，客运斜拉桥、专线

北盘本报记者 邢贵龙 摄
桥面距谷底约300米，江特建成连续梁桥等桥型的大桥特点。目前已全部建成，沪昆