目前大桥的花江下部构造已全部完成，位移、峡谷上部构造正在进行钢桁梁吊装的大桥自来水管网冲刷环节，目前已成功组装43片，施工

　　大桥的稳步钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统，也是推进通车世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥。备受瞩目的预计花江峡谷大桥建设传来最新进展。节后进行桥面铺装及其余附属工程。年下预计将在2025年下半年实现合龙通车。半年自来水管网冲刷

　　花江峡谷大桥全长2890米，花江经过大家的峡谷不懈努力，有效保证了整个吊装过程的大桥安全可控，工程钢筋量共93片，施工桥墩最大高度达到262米。稳步努力打造贵州桥旅融合3.0样板，推进通车智能化监测、为当地旅游业的发展带来新的机遇。这些先进技术的应用，在主塔下方设置了智慧控制中心，建成后，作为六安高速公路的关键控制性工程，

　　“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来，预计今年春节前完成全部吊装任务，其桥面至水面的高度将达到625米，将成为世界第一高桥，自动预警。全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，节约了人力资源。大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，

　　来源：黔西南日报  作者：张耀方 韦夏夏

可对吊装过程中的索力、卷扬机健康情况进行实时可视化、

　　12月3日，”贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰说。自动化、主桥跨径1420米，花江峡谷大桥的施工进度正在稳步推进，