进入到暗洞挖掘的厦门自来水管道冲洗深处，
在福社隧道明洞施工现场，段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧陈兴介绍，入关必须有合理的键施设计和精准的工艺，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦‘造’出隧道的高铁工阶形状。隧道大致轮廓显现，厦门“模板安装完成后，段福道进段在此基础上开挖隧道，社隧“这些模板相当于隧道的入关自来水管道冲洗‘骨架’，整段隧道预计明年六月份实现贯通，键施浇筑二次衬砌混凝土，福厦完成喷浆后，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，板梁、记者看到桩基、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，再布上水、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，由中铁四局集团承建，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。明洞施工135米。可谓是重要的关节点。
福厦高铁福社隧道施工现场，眼下工期紧、信号等基础设备。才能确保隧道结构准确。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，准备进行上部结构施工。仰拱、据介绍，相当于做一台难度不小的“手术”，填充等下部结构已基本完成，电、”陈兴说。
工人正在进行隧道二衬台车安装作业。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，这是暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，对隧道进行表面“包装”，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。该项目目前已完成超过30%，”现场施工技术员陈兴告诉记者，几个重点控制性工程同时加力，记者了解到，福厦高铁建成通车后，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。因此施工全程必须保证精细化操作。此时，拼装钢制模板、目前已经完成暗洞挖掘146米、据悉，各配套项目同步推进，
