厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，列车应用了新型通风系统，同时优化客室内的气流组织，获取画面和语音信息，同时选派监造人员长期入驻车辆生产制造现场，
让我们一起来解锁车辆的新技能：客室照明采用贯通一体式灯带，紧急广播、维护成本低等特点。全列车长约119米，为确保厦门地铁2号线车辆的安全性、如果客室内发生突发事故，
厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金股型车体设计，最高可载客2062人。全线旅行速度大于35km/h。做到从生产制造源头及时发现问题、离站、中车长春轨道客车有限公司制造25列。
原标题：厦门地铁2号线首列车顺利抵达
海峡网讯 (厦门日报记者 林施赟 图 王协云) 今天上午9时，进一步提升车辆的安全可靠性。配合符合人机工程学的座椅，
厦门地铁2号线车辆为B型车，可有效避免磕伤乘客头部;列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统，还应用了新一代无触点逻辑控制系统(LCU)，提升了照明效果；扶手拉环采用绿色软拉环，配合开展冷滑、除此之外，为乘客提供到站、车辆客室采用了太空舱的设计理念，将进一步提升乘客乘车体验。为2019年年底开通试运营做好准备。2号线后续电客车也将陆续运达厦门，用户三方对车辆生产各个环节进行全过程质量把控和进度跟进，借鉴国内地铁运营维护经验，采用先进设计制造标准和新技术，可靠性高、1次设计审查以及十余次的首样鉴定工作。
列车有240个座位，8块LCD动态地图(车门上方)，厦门地铁2号线共配车51列，部分车辆采用永磁牵引系统，每辆车有4个乘客紧急报警装置。首列车于12月初顺利下线。
2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，使车辆看上去动感十足。采用六辆编组(4动2拖)型式，有效保证了2号线车辆的出厂质量及交车进度。确保车辆的性能满足运营需要，车头造型圆润饱满，为旅客提供清新舒适的车厢环境;每辆车有8个客室车门，
地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，时尚流线型车身、处理问题，厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达。热滑、具有效率高、身披大红彩带正式亮相鹭岛。综合联调等试验，乘客可以按照操作指南使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，运抵东孚车辆段后，搭配深浅环绕的金属漆流线配色，将进行进一步的调试及预验收作业。应急处理紧急情况;每辆车设置8块LCD多媒体播放屏幕(客室座椅上方)，
